Volkswagen T1

Coche clásico volkswagen t1

La primera generación de Volkswagen Type-2 (con parabrisas dividido) se fabricó desde el 8 de marzo de 1950 hasta finales de 1967. Al igual que el Beetle, los primeros Transporter utilizaron el motor Volkswagen 1100 refrigerado por aire (1,131 cc, 18 kW con clasificación DIN). , motor 'boxer' de 4 cilindros montado en la parte trasera). En 1953, se actualizó a la 1200, una 1,192 cc y 22 kW. En 1955, se convirtió en estándar una relación de compresión más alta.
Las primeras versiones del T1 hasta 1955 a menudo se denominaban "Barndoor" gracias al enorme capó trasero. A partir del año modelo 1964 (cuando la puerta trasera se hizo más ancha), el automóvil se denominó T1c. 1964 también vio la introducción de una puerta corrediza opcional para el compartimiento de carga/pasajeros.
La producción de la T1 en Alemania cesó después de 1967 pero continuó en Brasil hasta 1975. Las T1 brasileñas no eran idénticas a los modelos alemanes, aunque conservaban algunos de los rasgos característicos de la T1a clásica, como las puertas de carga y los asientos de cinco espárragos. Llantas PCD de 205 mm.

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