Mercedes-Benz SL 450

La producción del primer R107 comenzó en abril de 1971 al mismo tiempo que los modelos W113 de última generación. Los modelos estadounidenses vendidos entre 1976 y 1979 utilizaron el sistema Bosch K-Jetronic, un sistema de inyección de combustible totalmente mecánico. Todos los modelos en los EE. UU. Usaron el motor de 4.5 litros y se llamaron 450 SL / SLC.

En septiembre de 1977, se añadió a la gama el 450 SLC 5.0. Esta era una versión especial del cupé grande con un nuevo V5 de 8 litros completamente de aluminio, puertas, capó y tapa del maletero de aluminio.

A partir de 1980, los automóviles estadounidenses se equiparon con control lambda. Los modelos 450SL y 450SLC se descontinuaron en 1980 con la introducción de los modelos 380 y 500SLC.

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Encontrar un Mercedes-Benz adecuado para usted es la prioridad número uno. La búsqueda del automóvil de sus sueños a menudo comienza en línea. ERClassics ha hecho todo lo posible para darle una idea de los autos, por lo que cada auto en nuestro propio sitio cuenta con un reportaje fotográfico, imágenes de 360 ​​grados, un video e información general sobre el auto. ¿Preferirías ver el coche físicamente? Entonces puede visitar nuestra sala de exposición en Waalwijk, Países Bajos. Consulte nuestro sitio web para conocer los horarios de apertura.

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Todos los coches clásicos que ofrecemos, incluido el Mercedes-Benz 450 SL, se comparan con una lista de 125 puntos. Esta valoración la realiza uno de nuestros propios técnicos. Entregar coches clásicos en perfecto estado es de gran importancia para ERClassics. Por lo tanto, los autos clásicos que ofrecemos son de alta calidad. Si quieres más información sobre el mantenimiento de un coche clásico o si te preguntas qué hacen los mecánicos en los talleres de coches clásicos, haz clic en esta página.

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Mantenimiento en un coche clásico

Por supuesto, todos los automóviles necesitan mantenimiento y, a veces, puede suceder que algo deba repararse. No es diferente para un coche clásico. Como le gusta mantener su automóvil clásico en las mejores condiciones, un buen garaje es importante. Cualquier taller puede brindarle mantenimiento, pero a veces solo necesita un poco más de especialización, luego puede optar por llevar su automóvil clásico a un taller de automóviles clásicos donde se enfocan en 1 marca o tipo de automóvil clásico. Los mecánicos suelen trabajar con los mismos coches clásicos y, por lo tanto, se han especializado en el mantenimiento o la reparación de esos coches clásicos específicos.

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El concesionario de coches clásicos en línea número 1 de Europa

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