Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Coupé de cabeza fija
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Coupé de cabeza fija
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Coupé de cabeza fija
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Coupé de cabeza fija
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Coupé de cabeza fija
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1955 Jaguar XK140 Coupé de cabeza fija
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1956 Jaguar XK140 Coupé de cabeza fija
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK140 Coupé de cabeza fija
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK150 Coupé de cabeza fija
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1958 Jaguar XK150 Coupé de cabeza fija
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1959 Jaguar XK150 Coupé de cabeza fija
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1960 Jaguar XK150 Coupé de cabeza fija
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar E Type
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupé
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- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Type
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Type
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- 1964 Jaguar E Type
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- 1965 Jaguar E Type
- 1965 Jaguar XKE
1958 Jaguar XK150 Roadster
Aunque tiene algunas cosas en común con el XK120 y el XK140, el 1958 Jaguar XK150 Roadster fue bastante modernizado. Algunos de los cambios incluyeron un parabrisas 1piece y la línea del ala ya no cayó tanto como se movió sobre las puertas. El capó delantero fue ensanchado y en el Roadster también fue más largo. El tablero de instrumentos de nogal encontrado en los modelos XK140 fue reemplazado por uno recortado en cuero. Un motor 3.4 recto 6 se utilizó en el XK150.
¿Buscando comprar un jaguar clásico?
Uno de los cambios más importantes en el 1958 Jaguar XK150 fue la adopción de los frenos de disco Dunlop. El 1958 Jaguar XK150 Roadster era un automóvil deportivo de alto rendimiento que podía hacer frente a largas distancias con el máximo rendimiento. Hoy en día, el Jaguar XK150 Roadster sigue siendo uno de los autos Jaguar más populares entre los coleccionistas de autos clásicos. Si está listo para comprar un 1958 Jaguar XK150 Roadster, ER Classics está listo para ayudarlo. Le animan a navegar por su sitio web para obtener más información sobre el 1958 Jaguar XK150 Roadster.
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